PARKER派克比例換向閥D41FBE02FC2NS0014

派克漢尼汾公司
parker presentation
是的運動控制制造公司，致力于提供的產品及用戶服務。作為紐約證券交易所500強公司之一（紐約證交所交易代碼PH），元件和系統超過1400余條生產線，在運動控制方面分布于1000多個工業和航空領域。派克漢尼汾公司是一家為客戶提供液壓、氣動和機電一體化運動控制方案的制造商。公司在其領域內擁有大的銷售網絡，有超過7500個銷售商在為世界各地400，000個客戶提供服務。

公司主營產品
液壓元件
博世力士樂Rexroth工業液壓——迪普馬DUPLOMATIC液壓元件——阿托斯ATOS液壓元件——伊頓威格士液壓
氣動元件
派克parker漢尼汾——油研YUKEN液壓——愛爾泰克AIRTEC氣動——ASCO世格氣動——安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣
貝加萊B&R工業備件——美國本特利BENTLY——西門子SIEMENS工控備件
所供產品保證原廠*，如有需要咨詢。

PARKER派克比例換向閥D41FBE02FC2NS0014

D1FVE02CCONS0311升級D1FVE02CCONS03

D1FVE02CC0NM0314

D1FVE02CC0NKW310

D1FVE50BCVLB35

D1FVE02BCVGOA

D1FVE02BCVLW25

D1FVE50BCVLW30

D1FPE01FC9NB0039

D1FPE50MB9HE00X807

TDP040EH99C2NB060（主閥)D1FPE50MB9HB7039P40XG404（伺服閥）

D1FPE50FH9HB0047

D1FPB60MB9VB0047

D1FPE50MB9HB7039P50

D1FPE50MB9HB7047P50

D1FPE50FA9NS0015XG204停產現在只有D1FPE50FA9NS00XG204

D1FPE50HB9NB00

D1FPE50MA9VS00

D1FPE50MH9NB70

D1FPE50FB9NS00XG265

D1FPE50MH9NE0039

D41FBE01FC1NF0014

D41FCE01FC2NB7019

D41FBE001FC1NF0010

D41FPE01FC4NB00

D41FHB31E1升級D41FCB31CC1NE70

D41FCB31FC1NE7019

D41FCB31CC4NE7019

D41FCB31FC4NE7019

D41FBB32FC4NF0010

D41FBE02FC1NKW010新型號D41FBE02FC4NG0010

D41FCE02FC2NB70

D41FTE02FC4NG0041

D41FBE02FC2NS0014

D41FPE52FC4NB70

D41FBB32CC1NS00 +D1FVE02CCONS0314

D41FHE01C4NE0048新型號D41FCE01CC4NE70

D41FHE01C2NB0048升級D41FCE01CC2NB70

D41FBE01FC1NF0014

D41FHB31C4NE00 新型號D41FCB31CC4NE70

D41FHB01C4NE00

D41FHB31F4NE00新型號D41FCB31FC4NE70

D41FHE01C4NE0048新型號D41FCE01CC4NE70

D41FHB31C4NE0048新型號D41FCB31CC4NE70

D41FHB31F4NE0048新型號D41FCB31FC4NE70D41FHE01C4NE00新型號:D41FCE01CC4NE70

D41FBB00FC4NKWOX840

D41FTE01FC4NF0042

D41FBE01FC1NF0040

D41FCB31FC1NE70

D41FBE01FC1NF0014

D41FBE02FC1NF0014

D41FBE02FC4NF0014

D41FHB31FINB0030升級升級D41FCB31FC1NB70可用C2有現貨14000

D41FTE01FC1NF0038新型號D41FBE01FC1NF00

D41FHB31F2NB0048 停產升級D41FCB31FC2NB70

D41FBE01FC1NF0040

進口液壓應用領域    

行業名稱    
工程機械    鏟運機、壓路機、推土機、挖掘機、打樁機、裝載機、扣壓機等
起重運輸機械    皮帶運輸機、汽車吊、港口龍門吊、叉車、裝卸機械等
礦山機械    液壓支架、鑿巖機、開倔機、開采機、破粹機、提升機等
建筑機械    平地機、液壓千斤頂、打樁機等
農業機械    農具懸掛系統、拖拉機、聯合收割機等
冶金機械    壓力機、軋鋼機、電爐爐頂及電極升級機等
輕工機械    造紙機、校直機、注塑機、打包機、橡膠硫化機等
汽車工業    減振器、自卸式、平板車、高空作業車、汽車中的轉向器等
智能機械    拆臂式小汽車裝卸器、機器人、數字式體育鍛煉機、模擬駕駛艙等

美國派克PARKER氣動閥，PARKER氣控閥，氣動膜片閥，parker燃油電磁閥線圈，parker電磁閥，parker線圈，parker電磁閥線圈，parker線圈；parker氣動元件，parker液壓元件，parker柱塞泵，parker伺服閥

　　采用壓力油來推動閥芯換向，來實現對大流量換向的控制，這就是液動換向閥。而用來推動閥芯換向的油液流量不必很大，可采用普通小規格的電磁換向閥作為先導控制閥，與液動換向閥安裝在一起，實現以小流量的電磁換向閥來控制大通徑的液動換向閥的換向，這就是電液換向閥。

　　電液換向閥與液動換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場合，一般用于高壓大流量的系統，其功能與電磁換向閥同。

　　1.電液換向閥的先導控制方式及選用禁忌

　　電液換向閥的先導油供油方式有內部供油和外部供油方式，簡稱為內控、外控方式。對應的先導油回油方式也有內泄和外泄兩種。

　　(1)外部油先導控制方式外部油控制方式是指供給先導電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統供給，或在同一個液壓系統中，通過一個分支管路作為控制油路供給。前者可單獨設置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統主油路中分出一支減壓油路。

　　注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的小控制壓力一般都設計得比較較小，多數在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統。

　　(2}內部油先導控制方式主油路系統的壓力油進人電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通，特點是不需要

　　輔助控制系統，省去控制油管，簡化整個系統的布置。

　　注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統的油液壓力，當系統工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。

　　注意:內部控制方式一般是在系統中電液動換向閥使用數目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡化系統的布置而選擇采用。

　　措施1:當采用內部油控制方式而主閥中位卸荷時，必須在回油管路上加設背壓閥，使系統保待有一定的壓力。背壓力至少應大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。

　　措施2:在電液換向閥的進油口P中裝預壓閥，它實際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥，當電液換向閥處于中間位置時，油流先經過預壓閥，然后經電液換向閥內流道由T口回油箱，從而在預壓閥前建立所需的控制壓力。